Исследователи из Технологического института Джорджии разработали батареи из алюминиевой фольги для повышения производительности

Новости

ДомДом / Новости / Исследователи из Технологического института Джорджии разработали батареи из алюминиевой фольги для повышения производительности

Apr 08, 2024

Исследователи из Технологического института Джорджии разработали батареи из алюминиевой фольги для повышения производительности

Высокая плотность энергии и стабильность — ключевые качества хорошей батареи. Хотя литий-ионные аккумуляторы доминировали на рынке последние три десятилетия, исследователи аккумуляторов сейчас ищут более безопасные,

Высокая плотность энергии и стабильность — ключевые качества хорошей батареи. Хотя литий-ионные аккумуляторы доминировали на рынке последние три десятилетия, исследователи аккумуляторов сейчас ищут более безопасные, менее дорогие и более мощные альтернативы.

В Технологическом институте Джорджии группа исследователей под руководством Мэтью Макдауэлла, доцента Школы машиностроения Джорджа Вудраффа и Школы материаловедения и инженерии, добилась значительного прогресса в разработке батарей из алюминиевой фольги с более высокой плотностью энергии. и большую стабильность.

Использование алюминия в качестве материала для аккумуляторов дает ряд преимуществ. Он экономически эффективен, легко перерабатывается и с ним легко работать. Раньше алюминий считался непригодным для изготовления аккумуляторов из-за его склонности к разрушению и выходу из строя после нескольких циклов зарядки-разрядки, но появление твердотельных аккумуляторов изменило ситуацию.

Твердотельные батареи, в которых используется негорючий твердый материал, считаются более безопасными, чем обычные литий-ионные батареи. Эти батареи также позволяют использовать новые высокоэффективные активные материалы.

Команда Технологического института Джорджии сотрудничала с Novelis, ведущим производителем алюминия и крупнейшим в мире переработчиком алюминия, чтобы изучить потенциал алюминиевой фольги в качестве материала для анода батареи. Чистая алюминиевая фольга показала плохие результаты при испытаниях аккумуляторов, но исследователи экспериментировали со смешиванием небольших количеств других материалов для создания фольги с уникальной микроструктурой.

Было протестировано более 100 различных материалов, и команда обнаружила, что алюминиевый анод с модифицированной микроструктурой демонстрирует улучшенные характеристики и стабильность в твердотельных батареях. Алюминиевый анод был способен хранить больше энергии и лития, чем другие типы анодных материалов, в результате чего создавались батареи с более высокой плотностью энергии.

Одним из заметных преимуществ алюминиевого анода является его экономичность. Использование фольги непосредственно в качестве компонента батареи исключает несколько производственных этапов, делая производственный процесс более эффективным и доступным.

Разработка аккумуляторов с алюминиевым анодом имеет большое значение для электромобилей и электроавиационной промышленности. Электромобили потенциально смогут преодолевать большие расстояния на одной зарядке, а электрические самолеты смогут преодолеть ограничение полетов на короткие расстояния. Батареи с алюминиевым анодом, разработанные командой Макдауэлла, могут проложить путь к более мощным аккумуляторным технологиям.

Исследовательская группа в настоящее время увеличивает размер батарей, чтобы лучше понять, как размер влияет на поведение алюминия. Они также активно изучают другие материалы и микроструктуры для разработки чрезвычайно доступной фольги для аккумуляторных систем.

В целом, это исследование демонстрирует возрождение алюминия как материала для аккумуляторов благодаря новым знаниям и технологии твердотельных аккумуляторов. Многообещающие характеристики батарей из алюминиевой фольги открывают возможности для более энергоэффективной и экономически эффективной архитектуры аккумуляторных элементов.

Ссылка: Лю, Ю. и др. (2023). Отрицательные электроды из алюминиевой фольги с многофазной микроструктурой для полностью твердотельных литий-ионных аккумуляторов. Природные коммуникации. doi.org/10.1038/s41467-023-39685-x.