Блог

Jun 07, 2023

Завершено более 100 ремонтов слайдов и более 50 запланировано на 2023 год по всей Западной Вирджинии.

по умолчанию: Джессика Филлипс Размещено: 28 августа 2023 г., 13:03 по восточному времени Обновлено: 28 августа 2023 г., 16:51 по восточному времени ЧАРЛЬСТОН, Западная Вирджиния (WVNS) — Отдел автомобильных дорог Западной Вирджинии продолжает работать над проскальзыванием и скольжением.

по умолчанию

автор: Джессика Филлипс

Размещено: 28 августа 2023 г., 13:03 по восточному времени.

Обновлено: 28 августа 2023 г., 16:51 по восточному времени.

ЧАРЛЬСТОН, Западная Вирджиния (WVNS) — Отдел автомобильных дорог Западной Вирджинии продолжает работу по ремонту скольжений и скольжений по всему штату.

Забота о второстепенных дорогах в штате находится в центре внимания губернатора Джима, министра юстиции и транспорта Джимми Ристона, PE и WVDOH, поэтому упор делается на техническое обслуживание, а не только на строительство и асфальтирование, чтобы дороги прослужили долго. дольше для жителей Горного штата. Этот процесс включает в себя мониторинг, отслеживание и ремонт заносов на дорогах.

Каждый слайд, который мы видим, немного отличается. Мы используем аналогичный подход для оценки каждого из них и определения наилучшего метода его исправления.

В рамках продолжающегося технического обслуживания WVDOH подрядчики на улицах 4-H Camp Road и McComas Road в округе Кэбелл стабилизируют две горки с помощью грунтовых гвоздей. Чтобы правильно зафиксировать скольжение или скольжение, все участки должны быть оценены WVDOH, чтобы можно было найти долгосрочное экономически эффективное решение, которое будет выгодно налогоплательщикам, а также обеспечит их безопасность на дорогах. Подобные оценки требуют времени, но это время уходит на то, чтобы убедиться, что в проекте практически нет проблем после начала земляных работ.

По словам Пеннингтона, в зависимости от серьезности слайда, проект по его устранению может занять от пары недель до пары месяцев. Одним из решений является строительство свайной стены, представляющей собой бетонную подпорную стену, закрепленную стальными балками, утопленными глубоко в землю, которые помогают остановить движение земли под дорогой.

При работе на Маккомас-роуд было принято решение отремонтировать горку с помощью грунтовых гвоздей вместо стальных свай, потому что коммунальные услуги рядом с дорогой значительно затруднили бы установку стальных свай. Гвозди для грунта напоминают длинные стальные болты и размещаются горизонтально под дорогами, чтобы прикрепиться к скале и удержать землю от смещения.

Грунтовые гвозди больше похожи на систему крепления. Они проходят под дорогой. Это может быть два или три ряда по 50 грунтовых гвоздей. Сколько их придется использовать, зависит от конкретного сайта.

Подрядчики также устанавливают грунтовые гвозди на спуске на 4-H Camp Road.

Завершено более 100 проектов по ремонту горок, еще 59 находятся в стадии строительства или запланированы WVDOH:

Слайд-проекты, завершенные в 2023 году, включают:

Ремонт слайдов, который находится в стадии строительства или запланирован на ближайшие месяцы:

Авторские права принадлежат Nexstar Media Inc., 2023. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.